Электромашина работает на стройплощадке без шума и выхлопных газов!
Заряда батареи хватает на всю рабочую смену.
| Мощность | 94 кВт |
| Двигатель | elektriline |
| Трансмиссия | электрический |
| Гидравлическая система | 65 л/мин 225 бар |
| 4-колесное управление | 4x4 |
| Рабочая масса | 7085 kg |
| Грузоподъемность | 4300 kg |
| Ковш погрузчика | 0,95 - 1,5 м3 |
| Макс. скорость | 25 км/ч |
| Емкость аккумулятора | 75 кВтч |
| Зарядный ток | 32А 380В три фазы (22кВт) |
| Время работы аккумулятора | 8 часов |
Стоимость начиная от
Мини-погрузчики Mecalac компактны, универсальны, удобны, безопасны и исключительно мощны.
Новый электрический погрузчик с бортовым поворотом eS1000 позволяет оператору в полной мере использовать уникальные возможности этой машины без выхлопных газов и с минимальным шумовым загрязнением.
| Двигатель | 2x электродвигателя |
| Рабочая масса | 5325 кг |
| Грузоподъемность | 6000 кг |
| Вместимость | 3085 литров |
| Макс. скорость | 25 км/ч |
| Высота разгрузки | 1126 мм |
| Емкость аккумулятора | 75 кВтч |
| Зарядный ток | 32А 380В три фазы (22кВт) |
| Время работы аккумулятора | 8 часов |
| Габаритные размеры | 4711x2211x2875 |
Стоимость начиная от
Мини-погрузчики — это машины, способные работать на любых почвах.
Новый Mecalac eMDX сохраняет основные характеристики погрузчиков с бортовым поворотом Mecalac 6MDX.
ПЕРВЫЙ 100% ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ 6-ТОННЫЙ БОРТОВОЙ ПОГРУЗЧИК
| Мощность | 94 кВт |
| Двигатель | elektriline |
| Трансмиссия | электрический |
| Гидравлическая система | 144 л/мин 310 бар |
| Рабочая масса | 11 300 kg |
| Радиус копания | 7125 мм |
| Глубина копания | - 4000мм |
| Высота подъема | 6000 мм (с вилами) |
| Макс. скорость | 25 км/ч |
| Емкость аккумулятора | 150 кВтч |
| Зарядный ток | 32А 380В три фазы (22кВт) |
| Время работы аккумулятора | 8 часов |
Стоимость начиная от
Электрическая версия 12MTX идеально соответствует философии Mecalac, направленной на создание все более компактных, эффективных и экологически чистых строительных площадок.
Архитектура дизельной версии стала естественным предшественником электрической версии, в которой технология литий-никель-марганцево-кобальтовой (NMC) батареи теперь устанавливается в месте расположения двигателя.
Kirjelda omi vajadusi ja võimalusi
Опишите ваши потребности и возможности
